הבהרה: כותב שורות אלו אינו משתתף בדקאר 2015 וכותב תמצית מנהלים זו כדי להקל במעט על מלאכת המעקב הקשה אחרי ראלי זה.
היום התשיעי של הדקאר :
51 ק"מ קישור .
450 ק"מ קטע תחרותי.
37 ק" קישור.
כולה 538 ק"מ להתאושש מזוועות האתמול.
קצת חול, הרבה אבנים וטיפוס קל לרום של 3000 מטר. פיקניק.
רק 93 רוכבים מתוך 168 שהוזנקו לדרך, אי שם לפני למעלה משבוע, יצאו לדרך היום.
הנו, הקשר האישי האחרון שלי לראלי הזה לא בניהם :(.
יום רגוע יותר מאתמול שבסיומו קומה עדיין בקומה האהובה עליו, אבל בפער של דקות לגונלבס, פער שלא יאפשר לו להוריד קצת לחץ.
החדשות הטובות : מחר חוזרים לסלטה בארגנטינה וזה אומר שמתחילים לראות את הסוף.
החדשות הפחות טובות: צריך יהיה לעבור את האנדים בשביל זה בסטייג' מרתון שיוודא שאם למישהו נשאר כח, הוא יגמר בטיפול באופנוע…
כשאתה בתוך החלום שלך מכוון כולו להגשימו, דווקא אז שווה להאט רגע להיות רגיש וקשוב…
אז אתמול בבוקר כאמור, התחלתי את היום באמצע הלילה וניצלתי את הזמן לעדכון קצר. מה…
פחות מחודש עבר, עוד לא הספקתי לעכל עד תומה את ההרפתקאה במרוקו והנה נולדה לה…
מאז שהבנתי שאני רוכב ראלי, היה דבר אחד שנראה לי תמיד כפסגת השאיפות. לא, לא…
דרמה: נקודת המפגש בין שתי קצוות מנוגדים. עני ועשיר: היום הראשון במירוץ, שיירה המורכבת ממאות…
הבוקר קמתי עם המשך משימת ההשלמות מהפרק הקודם כשבמהלך הלילה הצטרפו אט אט עוד חוסרים…