מתנצל מראש על סיכום יבש ותמציתי מפאת מחסור בזמן ובאנרגיה.
היום השלישי היה אמור להיות יום התאוששות מיום המרתון בשני.
שני סטייג'ים תחרותיים של 70 ק"מ משהו כמו 100 ק"מ קישורים, בקטנה.
ההתחלה שלו הייתה קשה, כמו כל ההתחלות, אח"כ היה טוב יותר.
די בתחילת הסטייג' הראשון באה עליה טכנית קלה. בדומה למה שקרה עם מר שימרון וחבורתו ברכיבה בשומרון,
שילוב של עליה + מנוע קר (אני), לא הולך ביחד. נבחשתי שם מעט עד שהגעתי לטמפרטורת עבודה ואז טרפתי את הסטייג' כמו כלב חולה כלבת בריצה מהירה וניווט מושלם כשבעמדת המשקיף מצטרף לעידוד וסיוע ברק דודאי היקר ועוד איזה בחור.
קישור קצר, מילוי דלק ויוצאים לשני.
הסטייג' השני היה די מתיש.
ניווט קשה מאוד + המון בוץ חלקלק ו\או שבילי סלעים קשים הביאו אותי לקו הסיום די מנודנד.
לסיכום, היה יום קצר היה אבל עבה, ורוב המתחרים הסתובבו עם מבט מזוגג בעיניים בסופו.
כשאתה בתוך החלום שלך מכוון כולו להגשימו, דווקא אז שווה להאט רגע להיות רגיש וקשוב…
אז אתמול בבוקר כאמור, התחלתי את היום באמצע הלילה וניצלתי את הזמן לעדכון קצר. מה…
פחות מחודש עבר, עוד לא הספקתי לעכל עד תומה את ההרפתקאה במרוקו והנה נולדה לה…
מאז שהבנתי שאני רוכב ראלי, היה דבר אחד שנראה לי תמיד כפסגת השאיפות. לא, לא…
דרמה: נקודת המפגש בין שתי קצוות מנוגדים. עני ועשיר: היום הראשון במירוץ, שיירה המורכבת ממאות…
הבוקר קמתי עם המשך משימת ההשלמות מהפרק הקודם כשבמהלך הלילה הצטרפו אט אט עוד חוסרים…