דורון ואומנות החזקת האופנוע

היום התחיל בשעה שאינה מופיעה בשום שעון. הזנקה ב 4:30.
זה אומר שצריך לקום בשלוש אחרי שהלכתי לישון ב 11 כי הייתה עבודה על הגברת.
60 ק"מ בעליה להרים בארבע וחצי בבוקר, חושך מוחלט עם פנס שמאיר את הכנף הקדמית בקושי, היה כיף חיים כמעט נשרו לי האצבעות.
המתנה קצרה וזינוק למנה ראשונה של 113 ק"מ.

איפה שהוא במהלך הסטייג' פרטינייה שמוזנק אחרי סוגר עלי, אח"כ אני קצת נבוך להגיד אבל הוא פשוט התיישב עלי בעמדת אוכל נבלות ורכב אחרי.
הגענו לאטרקציה של היום, מעבר בנהר עמוק וסוחף, היה שם סוג של עמק הבכא והנהר גבה מספר קורבנות אבל הגברת לא התרשמה עמוקות מעומק המעבר וצלחה אותו כמעט ללא תלונות למעט כלפי הרוכב שלא ממש יצא מגדרו לבצע חציה נקיה.

לוגסי את דודאי סגרו עלי פער של עשרים דקות בזמן ששיכשכתי בנהר ואחר כך יצאתי עם הלוגסי לסשן משותף מגניב עד סוף הסטייג'.
אח"כ בא קישור קצרצר של 26 ק"מ ואז עוד סטייג' של 77 ק"מ שעפתי עליו מצוין עם ניווט מושלם ומהירות טובה.
אח"כ בא קישור צפוף ולחוץ של 91 ק"מ כשבאמצע עוד עצרתי לסרוויס לשתי דקות לחטוף איזה ביס ממשהו, לתדלק ולהשתין.
הגעתי לקטע התחרותי האחרון על הדקה וזינקתי ישר לעוד 61 ק"מ של בוץ ואבנים.
היה נחמד אם כי הורדתי קצב כי הצמיגים נשחקו ואיבדתי אחיזה לרוב וגם כי כבר התחילו להתגלות סימני תשישות קלים בדמות טעויות קטנות שיכולות לעשות צרות גדולות.
סגרתי את הסטייג' בשלום, קישורנצ'יק של 20 ק"מ, טיפול לגברת, טיפול לאדון, ארוחה קלה, פוסט, פיפי ולישון.

לילה טוב.